Берлинское метро: экскурсия по тоннелю

Очень понравился Московский зоопарк. Отдыхали там с сыном две недели.

Сегодня очередной пост, который в лучшем случае соберет 2-3 комментария. Т.е. для фанатов в теме.

В одно из последних воскресений в рамках «дня открытых дверей» я умудрился успеть в открытые двери одного старого метротоннеля, что начинается на станции U-Bahn Klosterstraße. Эта станция находится на узкопрофильной линии U2, одной из старейших в Берлине.

Вестибюли станции украшены элементами тронного зала из Вавилона, оригинал которого находится в Пергамон музее в Берлине.

Стены на платформе декорированы изображениями берлинского городского транспорта за последние сто лет. На платформе реально нескучно стоять, жалко, что станция не пересадочная и стоять на ней приходится редко.

Изначально через станцию планировалось три пути, но в итоге сделали только два. Третий (центральный) путь должен был стать началом линии в район Фридрихшайн, но что-то его потом отменили и осталась необычно широкая для станций тех лет платформа. В напоминание о былых планах в одном конце платформы установлен поезд.

В 1984 году, при марионеточном режиме ГДР и под чутким руководством кровавой кремлевской гэбни в Кремле, станция получила статус памятника и была капитально отреставрирована.

Короче — в тоннель!

Тоннель соединяет U2 c линиями U5 и U8, является служебным и пассажирские поезда по нему не ходят.

После возведения Берлинской Стены берлинское вагоноремонтное депо в Грюневальде оказалось в Западном Берлине, однако осталось депо в Фридрихсфельде, в которое вела линия U5. Это была широкопрофильная линия, но через этот тоннель восточноберлинские поезда с узкопрофильной линии U2 переправляли в депо Фридрихсфельде.

Также станция и тоннель знамениты тем, что в нем находится бункер-бомбоубежище, который частично расположен под рекой Шпрее.

Строили его, понятно, нацисты, в 1937 году. Строительство было достаточно напряжным в техническом плане, зато, насколько я понял, на путевом участке под рекой, где расположен бункер, поезда идут как бы по бомбоубежищу — тоннель также усилен как и бункер.

На выходе из тоннеля сотрудники BVG продавали открыточки с темой метро и дарили всем учаснегам прохода через тоннель клевый желтый мяч с символикой компании. Я, конечно, взял себе один и теперь периодически стучу им по полу на голову соседей.

В заключение немного немецких «фишек». О мероприятии я узнал из брошюрки, которую подобрал в специальном лотке на одной из станции. Такие брошюрки выпускает BVG для пассажиров. В них есть карта городского транспорта, информация о ремонтных работах и изменениях расписания, а также о мероприятиях, которые проводятся по различным поводам. Вокруг транспорта в Германии много выставок и музеев, но многие музеи работают только в определенные сезоны или даже дни в году. Поэтому о том, что смотреть и когда можно узнать из таких вот книжечек.