Для начала немного из истории транспорта на Майорке. Первая железная дорога на острове соединяла Пальму и Инку, тогда — промышленный центр, да и сейчас, обувные атулеты все там. Запущена она была в 1875 году. Сеть быстро расширялась и к 1879 году дорогу дотянули до Манакора. К 1921 году общая продолжительность путей составляла около 200 км. Изначально сеть развивалась в центральном и южном направлении из Пальмы, так как там были сосредоточены промышленные центры и ландшафт был преимущественно равнинным.
Дорогу же на север, в Соллер, построили только в 1847 году, а железную дорогу запустили только в апреле 1912 года. Было много проектов, один дороже другого, в итоге остановились на том, что сейчас и реализован: с тоннелями и мостами на виадуках. Самый длинный тоннель — почти что три километра.
В 60-е годы экономическая ситуация была настолько хреновой, что эксплуатация железнодорожной сети была практически прекращена и восстановлена только в 90-х.
Направление же из Пальмы в Соллер обслуживается парой длинных старинных поездов, которые возят туристов со старого вокзала в Пальме, что находится через дорогу от нового вокзала.

Начало линии украшено цветочками в кадках

Read more