Сегодня продолжим тему берлинского метро.

Напомню, что первая линия Берлинского метро, построенная Siemens и Halske и пущенная в эксплуатацию в 1902 году проходила над землей и шла от Варшауер Штрассе до Ernst-Reuter-Platz с ответвлением на Potsdamer Platz. Неприсоединенный тогда еще к Берлину буржуйский городишко Шарлоттенбург не дал добро на строительство эстакад и поэтому западную часть первой линии пришлось делать подземной. В 1913 году Вильмерсдорф добавил подземную ветку от Wittenbergplatz через Fehrbelliner Platz в деревню Dahlem.
Сегодня я выложу фоточки нескольких станций юго-западного направления этой линии, которые интересны своей архитектурой. Районы, через которые идет линия, были малозаселенными, но в то же время народ там жил весьма благополучный, поэтому станции были оригинальными, чтобы местным нравилось.
Мы начинаем на станции Heidelberger Platz.
Heidelberger Platz
Почти все станции Берлинского метро заложены неглубоко от поверхности. Эту же станцю пришлось строить глубже обычного, чтобы пройти под эстакадой городской электрички.

По тем временам станция являлась подземным дворцом и есть мнение, что послужила прототипом для роскошных станций Московского метро.

На стенах висят фотографии город Гайдельберга.






Rudesheimer Platz
На станции каменные колонны, вместо привычных для того времени стальных.

Элементы украшения в стила Арт-нуво, с целью удовлетворить высокий вкус населения Вильмерсдорфа, которое в целом было небедным.

На стенах картины на тему берлинской жизни.









Breitenbachplatz
Станция названа именем президента Железных Дорог Пруссии Paul von Breitenbach


Стены украшены картинами на тему городского транспорта. Картины добавлены в 1988 году.

Колонны на станции также каменные


Podbielskealle
Если убрать фирменную букву «U», то экстерьер наземного вестибюля больше напоминает средневековый замок, а не станцию метро.


Dahlem Dorf
Станция выполнена в стиле сельских домов Северной Германии с соломенной крышей

Скамейка на платформе. Menage a troi?

Интерьер в стиле охотничьего домика, с расписанными деревянными потолками. В 1980 году станция сгорела и была восстановлена в оригинальном виде.

Tielplatz
Пропустим станцию Oskar-Helene-Heim в виду ее сильной похожести на следующую станцию Thielplatz. Вход украшают большие часы.



Krumme Lanke
Пропускаем станцию Onkel Toms Huette в виду ее архитектурной малоинтересности и выходим на конечной станции Krumme Lanke. Рядом находится одноименное озеро.
Это конечная станция линии

Mexikoplatz
Долгие годы обсуждались планы продления линии метро до станции городской электрички Мексикоплац.

Станция неплохо вписывается в общий стиль площади.




Из-за кризиса, отсутствия денег и острой необходимости, планы соединения линии метро со станцией электрички вряд ли будут когда-нибудь осуществлены.
Завтра — полезная тема про то, где перекусить в Берлине на воде и с видом на воду.
TravelBooze описывает хайкинг-маршрут по шотландскому острову Скай. 16 часов по горам пешком — это очень круто. Хочется подробностей.
Хочу скачать ваши фотографии поБерлину.
Я рад!
Pingback: Живой Берлин » Особенности берлинского метро. Часть 3. Далем-Дорф