История берлинского общественного транспорта. ВИДЕО!

Раньше, до 1920-го года Берлин был маленьким: сегодняшние районы Шарлоттенбург с одноименным дворцом, Панков и Шенеберг находились за городом. В начале 19-го века берлинцы начинают активно выбираться в пригороды на пикники. Такая возможность у среднего класса появляется благодаря Симону Кремзеру, который запускает первую в Берлине линию межгородского общественного транспорта. Маршрут начинался у Бранденбургских ворот и шел до дворца Шарлоттенбург. Возили пассажиров на крытых повозках, которые до сих пор можно встретить в Берлине и Потсдаме. Называются они кремзеры, по фамилии изобретателя.

Read more

Хорошие и плохие вокзалы в Берлине

Живя или отдыхая в Берлине, вы неизбежно передвигаетесь общественным транспортом, особенно городской электричкой S Bahn. Я пользуюсь ей каждый день и у меня есть вокзалы и станции, которые я обожаю и те, где я больше всего не люблю появляться, хоть и приходится.

Это не технический пост, а просто мои ощущения от нескольких станций.

Read more

День открытых дверей в неоткрытом аэропорту BER

Недавно в новом берлинском аэропорту BER прошел день открытых дверей. Напомню, что идея построить новый аэропорт для немецком столицы появилась еще в начале 90-х, сразу после объединения Германии. Согласования заняли почти что 15 лет и первые строительные работы начались в 2006 году, открытие запланировали на октябрь 2011. На сегодняшний день никто из официальных лиц не говорит, когда аэропорт может быть сдан в эксплуатацию.

Read more

Берлинский общественный транспорт во времена Стены

Давно не брал я в руки шашку транспортной темы Берлина. Сегодня выкладываю несколько редких фотографий из частного архива одного британского туриста в Берлине. Мне кажется, что участок берлинского метро по нынешней ветке U2 между станциями Nollendorfplatz и Buelowstrasse был самый романтический во времена Холодной Войны — поезда не ходили, зато курсировал ретро-трамвай, а на платформах станций был турецкий рынок (Buelowstrasse) и рынок старья (Nollendorfplatz).

Трамвай на метропути у станции Buelowstrasse


Из архива P.Walter

Read more

Берлинское метро: линия U4

Тэг «транспорт» в облаке справа самый маленький, поэтому я решил исправить немного ситуацию и сегодня мы отправляемся на метро через гейско-буржуазный район Шенеберг по линии U4.

Мы начинаем на станции Nollendorfplatz, которая знаменита своим куполом и на ней пересекаются линии: U1, U2, U3 и U4. Вид надземного вестибюля

U4

Read more

Открытие новой линии U55 берлинского метро

Вчера в Берлине наконец-то запущена в эксплуатацию новая линия метро U55. На линии три станции: Центральный вокзал, Бундестаг и Бранденбургские Ворота. Длина линии около 1450 метро. Пока что на линии ходит только один поезд из 6 вагонов.

Линия строилась долго и мучительно и является самой дорогой в истории берлинского метро: 320 миллионов евро. С другой стороны практическая ценность этой линии очень сомнительная и мотивация для ее строительства в краткосрочной перспективе заключается в том, чтобы иметь станцию Бундестаг, которая находится между двумя основными зданиями Федеральной Ленты: Канцлерамтом (резиденция канцлера) и зданием комиссий Бундестага. Т.е. связь и доступность правительства Германии, которое переехали в новую столицу объединенной Германии относительно недавно, очень хорошая.

В долгосрочных планах до 2018 года является продолжение это «канцлерской» линии до Александрплац, где она будет соединена с линией U5. На участке Бранденбургские Ворота — Алекс будет еще 3 станции. Учитывая непростую экономическую ситуацию, не верится, что строительство будет вообще завершено, тем не менее, со следующего года планируется перекрытие самого гламурного и стильного берлинского перекрестка на Унтен ден Линден и Фридрихштрассе, с целью продолжения строительства.

Я приехал на Центральный Вокзал после обеда и внимательно сфотографировал все три новые станции.

IMG_3638

Местами слишком людно и впечатление смазывается, но по моим ощущениям, когда ажиотаж первых дней спадет, платформы будут в целом пустовать и я повторю съемку.

Read more

Берлинское метро: линия U1, южный участок

Сегодня продолжим тему берлинского метро.

small

Напомню, что первая линия Берлинского метро, построенная Siemens и Halske и пущенная в эксплуатацию в 1902 году проходила над землей и шла от Варшауер Штрассе до Ernst-Reuter-Platz с ответвлением на Potsdamer Platz. Неприсоединенный тогда еще к Берлину буржуйский городишко Шарлоттенбург не дал добро на строительство эстакад и поэтому западную часть первой линии пришлось делать подземной. В 1913 году Вильмерсдорф добавил подземную ветку от Wittenbergplatz через Fehrbelliner Platz в деревню Dahlem.

Сегодня я выложу фоточки нескольких станций юго-западного направления этой линии, которые интересны своей архитектурой. Районы, через которые идет линия, были малозаселенными, но в то же время народ там жил весьма благополучный, поэтому станции были оригинальными, чтобы местным нравилось.

Мы начинаем на станции Heidelberger Platz.

Heidelberger Platz

Почти все станции Берлинского метро заложены неглубоко от поверхности. Эту же станцю пришлось строить глубже обычного, чтобы пройти под эстакадой городской электрички.

Berlin U-Bahn  U3

Read more

Берлинское метро: самая первая линия II

Продолжаем рассматривать первые надземные станции берлинской подземки.

Начало с видами и историей первых станций.
Мы закончили на станции Kottbuser Tor. Вид с платформы станции на жилой квартал, преимущественно заселенный турками. Местные называют его ласково «Kotti».

Kottbusser Tor

Следующая станция — Prinzenstraße. Она была прекрасна

Prinzenstrasse

Но от войны ей тоже досталось и сейчас мне было даже лень высаживаться, чтобы ее снять.

Read more

Берлинское метро: экскурсия по тоннелю

Очень понравился Московский зоопарк. Отдыхали там с сыном две недели.

Сегодня очередной пост, который в лучшем случае соберет 2-3 комментария. Т.е. для фанатов в теме.

В одно из последних воскресений в рамках «дня открытых дверей» я умудрился успеть в открытые двери одного старого метротоннеля, что начинается на станции U-Bahn Klosterstraße. Эта станция находится на узкопрофильной линии U2, одной из старейших в Берлине.

U-Bhf Klosterstrasse and the tunnel

Вестибюли станции украшены элементами тронного зала из Вавилона, оригинал которого находится в Пергамон музее в Берлине.

U-Bhf Klosterstrasse and the tunnel

Read more

Выставки в Берлине: коммунальный транспорт

В прошлые выходные в некоторых берлинских организациях и музеях был день открытых дверей, я успел сразу на два мероприятия. Сегодня о первой выставке — городской транспорт и олдтаймеры. Ценность таких выставок в том, что работают они буквально несколько дней в году.

Страсть немцев к железнодорожному транспорту известна всем. На многих вокзалах есть макеты железных дорог для детей, в Германии сотни музеев так или иначе посвященных железнодорожной и транспортной тематике, различные общества добровольцев при финансовой поддержке государства и частного бизнеса занимаются обслуживанием и восстановлением старинных моделей паровозов, проводят слеты по интересам и праздники для населения. Например, этим летом из Коттбуса было организовано несколько поездок на старинных паровозах по историческим местам Восточной Германии и Польши.

Павильон выставки небольшой, а транспорта в нем — десятки объектов плюс толпы народа и плохое освещение.

Итак, начинаем с самых первых берлинских гужевых трамваев. Это еще, скорее всего, 19-й век.

Depot für Kommunalverkehr

Depot für Kommunalverkehr

Read more