После войны в Берлине не сохранилось почти ни одного вокзала. Больше всех повезло Гамбургскому вокзалу, в котором сейчас находится музей современного искусства. Уже до войны он использовался как музей и, наверное, поэтому ему досталось меньше, чем вокзалам, имеющим военное стратегическое значение.
Гамбургский вокзал до войны
И в наше время
Самый новый, современный, большой и красивый — берлинский Центральный Вокзал, бывший Лертерский. До войны тоже был такой махиной.
От Ангальтского вокзала остался кусочек входного портала. Так он выглядел до войны.
Вокзал Фридрихштрассе, во времена Холодной Войны — пограничная станция между Востоком и Западом.
Потсдамский вокзал. После объединения Германии он восстановлен, но полностью упрятан под землю. Старое здание не сохранилось.
Вокзал Александрплац почти что не изменился с 1905-го года, разве что барочных украшений поубавилось.
Горлитский вокзал. Сейчас на его месте есть только станция метро, а железной дорогие нет совсем.
Середина 19-го века, Франкфуртский вокзал.
Штеттинский вокзал. Сейчас на его месте находится станция городской электрички Nordbahnhof.
Черно-белые фотографии вокзалов в этом посте сделаны на новой станции берлинского метро Hauptbahnof.
[ratings]
Я как бы вернулся из отпуска и скоро будет мистический Харц и амстердамские каналы с узенькими домиками на них.
Я часто задаюсь вопросом, как бы Германия выглядела сегодня, если бы не бомбёжки. Слишком много современной архитектуры сегодня, к сожалению. Такие вот маленькие островки аутентичного.
Красивые здания на фото. но и сейчас Берлин — очень красивый город.