Берлинское метро: станция Ноллендорфплац

C сознанием удачного пятничного вечера и предвкушения целого солнечного дня в большом городе я вышел на вокзале Фридрихштрассе из регионального экспресса и пересел в U-Bahn до Nollendorfplatz, чтобы фотографировать станцию и окрестности.

Если кто помнит, то мы начали движение вдоль первой линии Берлинского метро с востока на запад. Закончили мы в криминогенном районе станции Коттбусер Тор. Сегодня мы перенесемся на несколько станций западнее, в следующий за Кройцбергом район Шонеберг (Schöneberg), где находится станция Ноллендорфплац (Nollendorfplatz).

К пропущенным станциям мы еще вернемся. А эта станция интересна многим. Во-первых, ее надземный холл очень красив благодаря своему куполу.

Берлин Метро

Read more

Берлинское метро: самая первая линия

Да простят меня фанаты путешествий за псевдо-энциклопедический тон последних постов, но формат «лесом едем-лес поем» не чужд этому блогу и в нем я пишу, то, что меня интересует. Сегодня это будет небольшой исторический экскурс в историю Берлинского метро.

Возросший уличный трафик в Берлине в конце 19-го века поставил перед городом задачу более эффективного разруливания транспортных потоков и расширения транспортной инфраструктуры. Лучшие умы начали обсуждать планы строительства метрополитена. Мнения разделились. Сторонники подземки предлагали построить метро как в Лондоне, но городские власти были против, так как линия могла повредить относительно новые в то время подземные дренажные системы. Проект надземного метро по принципу нью-йоркского был предложен Сименсом и поддержан городской администрацией. Изначально Сименс предложил строительство подвесной дороги, которая спустя несколько лет была построена в городе Вупперталь. Ее строительство в Берлине вдоль гламурной Фридрихштрассе, тем не менее, отвергли и первым направлением выбрали восток-запад.

Берлинское метро

Read more

Как правильно смотреть Берлин на общественном транспорте

Транспортная инфраструктура Берлина очень удобная и почти каждая поездка на общественном транспорте через центр — в удовльствие. В автобусах и S-Bahn (надземные городские электрички) редко бывает давка, а все маршруты проложены по местам, обязательным для посещения каждым туристом. Я расскажу о том, как быстро и комфортно посмотреть Берлин, не преодолевая большие расстояния пешком и без опаски пропустить что-нибудь интересное.

Read more